軽量かつコンパクトなボディにパワフルな2ストエンジンを搭載し通勤や通学に人気だったかつての2ストスクーター。その中でも原付二種クラスの排気量で通勤快速と異名をとった2スト原付二種スクーターの投稿に今回は注目。
地味な見た目が多かった印象ですが、原付（50cc）とほぼ変わらない軽量な車体に10ps近いパワーを発揮するエンジンの組み合わせで、最速を誇ったマシンが多かったですね。
また、ご紹介している馴染みのない海外モデルや異端児のストマジも乗り味が気になるところです。現在では4ストスクーターに置き換わってしまったのは寂しいですが、今でもかっとんで通勤しているオーナーのみなさんは、ぜひ元気な姿を投稿してくださいね！
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10psですが、とても速いです。
ボディサイズも大きく、乗っていてとても楽です。
スクリーンは、マジェスティのものを加工して付けています。
■投稿者／katsuさん
＃BWS100
■投稿者／よっちゃんさん
でてきました
軽くて速くて良かったんですけど、ガソリンタンクが
小さいためあまり通勤には向いてませんでした
通勤から帰宅途中の橋の上でドライブベルトが切れて
半べそかきながら近くの駅まで５キロ位押して帰った
苦い思い出があります(^_^;)
この型のJOGは何台か乗り継ぎましたね
まだ倉庫に眠ってるのがあるので
そのうち起こしてみよう
#たむの愛車遍歴
■投稿者／たむさん
プジョー スピードファイト2 納車しました！
WRCレプリカモデル
おそらく2001年式 2スト100cc
初めての外車がフランスの2ストスクーターって
部品とかいろいろ大変だと思うけど、まぁぼちぼち綺麗にしていこうか
■投稿者／エンピロさん
■投稿者／たいそんさん
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Source: バイクブロス
「2スト原付二種スクーター」特集！かつて通勤通学の最速を誇った都会のスプリンター！