ヤマハのドラッグスターシリーズといえば、90年代の国産クルーザーブームの頃から登場したヤマハのアメリカンモデル。今回はそんなドラッグスターシリーズに注目してみました。
250cc、400cc、1100ccが国内販売され、輸出モデルでは650ccや125ccもありました。また、ドラッグスタークラシックといった派生モデルも登場し、人気を二分していましたね。いずれも空冷エンジンを搭載する重厚感のあるスタイルは、排気量を問わず人気で、あの頃はまだクルーザーなんて呼ばないで、アメリカンって普通に呼んでいたのが懐かしいです。
スピードやパワー、速さを気にしないでゆったり走れることがドラッグスターのいいところですから、ドラッグスターシリーズのオーナーのみなさんは、まだまだ元気な愛車とあちこちのんびり走ってください。景色を眺めながら素敵な写真を撮ったら、いっぱい投稿してくださいね！
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■キュレーター／モトクルオフィシャル
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#ドラッグスター #ハンドシフト #ノンロッカークラッチ #スプリンガーフォーク #dragstar #dsc400 #xvs400c #handshift #nonlockerclutch #springerfork
■投稿者／penguin774さん
まずは
ドラスタ400はめちゃ軽い‼️
インクラ400が重すぎなんだと思うけど笑
取り回しが全然楽
ストレートでは
インクラ400の方が安定感もあるし
ちから強く感じたかなぁー
その代わり
コーナーリングは断然ドラスタ400‼️
結構倒せるし
乗りやすいてな感じか
毎日40キロ乗ってて感じた違い
#ドラッグスター400#ドラッグスター400クラシック#dragstar#DRAGSTAR400
#武装戦線仕様#武装戦線#バイクのある風景#バイクが好きだ #バイク#バイク乗りと繋がりたい
#イントルーダークラシック#イントルーダークラシック400
■投稿者／tfoa AQUAさん
そしてドリンクホルダー装備
ミラー位置を探求すべく
いつものコースへ
シーシーバーも購入して
到着待ちです
タノシミタノシミ
#DS250
#ドラッグスター250
#ナイトツーリング
#ミラー調整
#シート意外と乗り心地良し
#ツーリング行きたい
■投稿者／klog☆jimmyさん
外で撮った写真のバイクはDSC1100。
室内はDS250、DSC400D、SC1100を３台並べて撮りました。
特に400を下から撮ったのは迫力満点。
■投稿者／孝ちゃんさん
コツコツカスタムして、あとテールランプのクリア化のみ(^^)
あと少しで完成だ
カスタム終わったら、ピカピカに磨くぞーーーー
■投稿者／リュウさん
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Source: バイクブロス
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