ビラーゴ400の後継モデルとして1996年に登場したヤマハ・ドラッグスター400。ホンダ・スティードとともに90年代から2000年代にかけてのアメリカンブームを牽引したヤマハのクルーザーモデルに今回は注目です。
ローアンドロングながら、素直なヤマハらしいハンドリングで扱いやすく、人気を獲得したドラッグスター400。1998年には派生モデルのドラッグスター400クラシックが登場。シート高50ミリアップの分厚いサドルシートやフットボード、フロント16インチなど、シンプルなドラッグスター400とするならば、なかなかグラマラスなクラシックスタイルで、ドラッグスター400シリーズの人気を確立しましたね。どちらも2010年モデルでは、空冷ながらインジェクションを採用するなどの改良が加えられましたが、2017年には規制に対応することなくついに生産終了。振り返ってみれば実に20年以上も販売されていたロングセラーのクルーザーモデルでした。
長年販売されていただけあって、現在の中古車市場でもタマ数は豊富で、これからクルーザーモデルでのんびりツーリングを楽しみたいと思う方はぜひチェックしてみてくださいね。ドラッグスター400を手に入れてツーリングに出かけた際は、ぜひ一枚愛車の姿を撮って投稿してくださいね！
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行きました。‼️
納車時ハンドルをロボハンにしていたのが
検査後に交換やったみたいで、車検証と
10センチちがうため構造変更が必要になりました
その為車検は受けれませんとのこと
あとウインカーはハイフラ気味、ヘッドライトはLEDがあやしい。テイルランプも適合の刻印がないなど
出直します
早めの予約で良かった
#ドラッグスター#ドラッグスター400#国産アメリカン#dragstar#XVS400#4tr#スティード#シャドウ#バルカン#イントルーダークラシック#大阪#ビラーゴ#Ｖツインマグナ#デスペラード#レブル#ジャメリカン#おやじ#オヤジライダー#後姿#プチカスタム#民間車検#車検うけれず
■投稿者／haruchiさん
お供のマグナさんとプチツー
蝦夷富士と言われる羊蹄山もてっぺんまで見れた
中山峠路肩に少し雪が残ってたよ。天気は良いがGW明けのド平日、あまりライダーさんもいなかった。
京極の吹き出し公園で涼んでお疲れ生でした
#dragstarclassic400 #xvs400c #YAMAHA #magna250 #ドラッグスター400クラシック #羊蹄山 #名水うどん野々傘 #北海道 #お疲れ生です
■投稿者／ペチャごんさん
せっかくなら1度食べ損ねたドライブインよしだのイカ丼
をということで、寒い1日にもかかわらず、プルプル震えたバイカーさんたくさんお見えになってたし、走ってたし。バイク乗りはタフな方が多いってことですね。
久々の340キロ。
車検前なのでマフラーはノーマルでシーシーバーも外していつもと違う感覚が、最初は違和感だったけど、いつものマフラー音を楽しむではなく、エンジン音を楽しみながら走ってた～
#ドラッグスター
#ドラッグスター400
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある風景
#ツーリング
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#琵琶湖大橋
■投稿者／ミッツさん
ぶらっとしてきた。
紫陽花の季節。
#YAMAHA
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#バイク好きと繋がりたい
#ソロツーリング
#紫陽花
■投稿者／tomoさん
#DS400
#DragStar400
■投稿者／IRISさん
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Source: バイクブロス
「ヤマハ・ドラッグスター400シリーズ」特集！ヤマハらしい素直なハンドリングで遥か彼方まで走り続ける！