タイヤが3輪のバイクといえば近年ではヤマハのトリシティシリーズやナイケン、ホンダのジャイロXが販売されていますが、今回は愛車をカスタムしてトライクを楽しんでいるみなさんからの投稿に注目です。
トライクの定義としては、3輪構造のなかでも、車のようにハンドルを切って曲がる（車体を傾けない）タイプをトライクと呼んでます。海外ではハーレーをはじめゴールドウイングやVMAXといった大排気量車のトライクが人気ですが、ご紹介のように小排気量のトライクもなかなか存在感バツグンで、すれ違ったら振り返ってしまいますよね。
車とバイクの中間の乗り心地は、実際に乗るチャンスはなかなかないので大変気になるところですよね。立ちゴケの心配がなくて安定してそうなメリットの反面、取り回しが面倒だとか駐車場の問題はありそうですね。オーナーのみなさんは、誰しもが気になるメリット・デメリットや、乗り心地などなど、投稿してぜひ教えてくださいね！
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■キュレーター／モトクルオフィシャル
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鴻巣の地場物産館で気になっていた
北本トマトカレーをゲット
いつかの晩御飯になります
次は祭りの終わったポピー会場でのんびり
祭り中は入場制限やらで大変だつたみたいです
そして写真忘れるほど人混み苦手&下戸な私への
厳しいミッションがさいたま新都心のビール祭り
凄い人で階段で呑んでる人が多数でしたよ
嫁孝行頑張ったので、バイクいっぱい乗ろ
■投稿者／さとりんさん
電気がきてるのになぜかウインカーがつかないトラブル(-ω- ?)や、ドリル加工やら
ようやく完成
リアブレーキはワイヤーで引っ張るとピストンが出る仕組みです。この機構って国産バイクであるのかな
？
とりあえずリアフェンダーが細いので、今までのタイヤホイールは使えません
ひとまず旧タイヤホイールはVMAXに履かせました
チェーンは張りすぎだったので、トライクキット側の調整箇所を加工して広げました
それでも張りすぎでしたが、庭を少し走ったら馴染んで余裕が出たのでこのまま様子見です
現状、転がし用で用意したダイハツ純正16インチホイールと50タイヤ。取って付けた感ありありでバランス悪すぎです
しかもダウンサスに交換して乗り心地も最悪に
早くタイヤホイールを新調したいけど、金欠なのでしばらくこのままです
■投稿者／VT-ypeさん
約5年程乗りましたが、なかなか手のかかる子でした(´-ω-)
旅立ってもなんだかんだ近場にいるので登場はするかもですが( ´~`)
■投稿者／りくまるさん
何故か、常連客が作業する事に！
フロント周りだけで
28万渡してました
■投稿者／スポスタ初心者さん
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Source: バイクブロス
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