かつて多くのモデルが存在した2スト。1973年と1979年のオイルショックによって各メーカーは大排気量の主力モデルを4ストにシフトしていきましたが、スポーツクラスには250ccの2ストモデルが存在していました。今回はそんな時代の250cc空冷2ストスポーツに注目してみました。
1980年に発売されたRZ250から、2ストはレーサーレプリカブームへと続く復活をとげましたが、ご紹介するのはそれ以前のモデル。排気デバイスなど後の技術はまだ開発されていなくて、2ストらしいピーキーさはあれど、オイルショックで4ストシフトが進んだ時代でもあり、今思えば乗りやすいモデルが多かったのが特徴ですね。
中古車市場でも、さすがに空冷2ストモデルは希少車だけあって球数もほぼなく、あってもかなりの高値。現在でもオーナーのみなさんは、調子をキープするのもなかなか一苦労していると思いますが、貴重で珍しい愛車の姿や、調子を維持していく上での苦労話など、ぜひ投稿して教えてくださいね！
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Z900RSは他の人と被るけど、RGはほぼ被らない。(未だ他を見たことがない)
自分とバイク、どっちが先に走れなくなるかな。笑(もうすぐ60)
■投稿者／汚れた英雄さん
RD250です^ ^
2スト楽しい^ ^
■投稿者／ポンコツ親父さん
まだまだ細かい調整は残ってるけど
試運転に50kmぐらい走ってきた
50:1でオイルを追加しているので
白煙が凄い
80〜100ぐらいで巡航も出来た
遅いけど楽しい
パワーが無いから坂道発進とか
エンストしそうで長めの半クラ
マニュアルの原付バイクを必死こいて
走らせていた学生時代が蘇る
オイルポンプのカバーは心配で閉じれない
■投稿者／じゅんぺいさん
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Source: バイクブロス
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