いわゆるジャメリカンと呼ばれたような従来のアメリカンモデルとは一線を画し、本格的なローアンドロングなアメリカンスタイルを採用したホンダ・スティード400が90年代にかけて巻き起こしたアメリカンブーム。現在ではクルーザーモデルと呼ばれていますが、400ccクラスにもブームを牽引する多くのモデルが各社から投入されました。そこで今回は、国産400ccクルーザーモデルに注目です。
普通自動二輪免許で乗れる400ccクラスの魅力はバランスの良さ。軽量で取り回しのいい250ccクルーザーですがのんびり走るにはいいのですが、いざという時にパワー不足を感じる場合があります。ご紹介の400ccクラスではパワーに余裕があるので安定した走行が可能。また大排気量車ではそのパワーがオーバースペックに感じられたり、重量感に圧倒されることもありますが、これまた400ccクラスでは適度なパワー感とヘビーすぎない重量感で疲れすぎず、使い勝手もいいですよね。
中古車市場では、スティード400やドラッグスター400は派生モデルも含めると、まだ球数は選べそうです。アメリカンブームの勢いを感じられるスタイルで、バランスのいい走りを楽しみたいみなさんは、この機会にぜひチェックしてみてくださいね。400ccクルーザーモデルのオーナーのみなさんは、愛車の写真を投稿して、その魅力を語ってくださいね！
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■キュレーター／モトクルオフィシャル
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フルノーマルのSteedの調子も良く最高でした。
■投稿者／ROUさん
ちょっこっと借りて乗りましたが私のxsr700とは全然乗り心地が違うので最初はとまどいましたが慣れてくるとアメリカンも良いなぁって感じました。
■投稿者／ブンカさん
どう考えてもデフォのデカール類が好みじゃないのでまずはその辺から…
シートも張り替えます‼︎
#suzuki #desperado #デスペラード #デスペラードX #VZ400 #dragstyle #予定調和 #変態スズキ #ビキニカウル
■投稿者／MARIPOSAさん
#バイク好きと繋がりたい
■投稿者／sada♪さん
此方も中、長期展望による、最低5～10年は補修部品に困らない各所改良を施しております。
(400SEでは無く、あえてのLXベースです)
吸排気/点火/足周りやブレーキ装置ほか、多方面の改良です。
点火系統は、他車種流用の#ウオタニsp2 ユニットを使用しています。
バックステップは、#ベビーフェイス さんの他車用idealステップを流用(一部ワンオフ加工)にて取り付けしています。
ちなみにフロント周りは他5車種の組み合わせです(笑)
此方も家内の身丈に合わせ、峠含めた色々なシーンで『楽しく走れる』仕様にしています。
#エリミネーター #エリミネーター400 #カワサキ #カワサキバイク #カスタムバイク #流用
■投稿者／KRさん
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Source: バイクブロス
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