都市部での通勤通学から普段使いまで幅広く利用され、コンパクトなボディで取り回しが良く、燃費が優れている点や維持費の安さでも人気を集める125ccクラスの原付二種スクーターに今回は注目です。
現代のモデルは、近年の厳しい排ガス規制にも対応するよう開発され、排出ガスが少なく環境性能が高く、静音性にも優れているのが特徴。また中低速でのトルクも安定していて、ストップ＆ゴーの多い交通状況でもスムーズな加速を実現。かつての2ストスクーターより燃費が良く、原付二種クラスならではの維持費の安さでコストパフォーマンスに優れるモデルも多いですね。
デザインに関しても、走りを意識したスポーティなスタイル。マフラーだけでなくドレスアップにこだわったカスタムパーツも豊富で、所有感も満たされますね。人気のクラスだけあって、中古車市場も球数豊富。セカンドバイクとして購入を考える方も多いのではないでしょうか？ オーナーのみなさんは、ぜひこのクラスの魅力や使い勝手などをどんどん投稿して、教えてくださいね！
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とはいえ、排気量125ccともなれば50cc原付よりも重いためカーブでの曲がり方も50cc原付とは異なる。
50cc原付バイク生産が絶滅時に「125cc最大出力制限」を条件に車免許に付帯させる計画があるが、教習所などでバイク運転練習を1〜2時限ぐらい経験させておくべきだと思う。
■投稿者／えむマッサさん
人気の#原付2種#スクーター
19150km2014年モデル
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■投稿者／L-SIZEさん
交通量が少なくなった深夜、気ままにバイクを走らせ、夜風にあたるのが好きです。
5月から禁煙したので、途中のコンビニで一休みする時もタバコからプロテインになりました。
ぼーっとしながら、プロテインを飲むのが至福の一時です
また、バイクも色々とあってnmaxからdio110になりました。
禁煙、頑張ります!!
■投稿者／T Hさん
本日、かる〜く流してきました
ブンブーン！スタイルも、エンジンも、めっちゃ気に入りました
！秋田県のカマダサイクルexさん、本当にありがとうございました
■投稿者／たなかっちさん
フォルツァは納車前のETC取付時にフロントカバーにキズが付いてしまい交換用カバーがやっと入荷したので交換してます。
JOG125は足つきが抜群で良く走りますが、かなりヒラヒラなので慣れるまでちょっと怖かった
です。フォルツァはどっしりして安定感抜群なのを改めて認識することが出来ました。
(JOGのオーナーさんごめんなさい
)#バイクピット東広島
■投稿者／ケディさん
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Source: バイクブロス
「125ccスクーター」特集！普段使いに最高のシティコミューターですね！