BMW Motorrad が新型「M 1000 RR」「M 1000 R」および「S 1000 R」の注文受付を全国の正規ディーラーで開始した。価格はM 1000 RR が430万円〜、M 1000 R が277万7,000円〜、S 1000 R が198万9,000円〜となる（価格は全て税10％込み）。
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「新型BMW M 1000 RR」、「新型BMW M 1000 R」および「新型BMW S 1000 R」を発表
スーパー・スポーツ・バイク「新型BMW M 1000 RR」 /// ハイパー・ネイキッド・バイク「新型BMW M 1000 R」および「新型BMW S 1000 R」
ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、BMW Motorradのスーパー・スポーツ・バイク「新型BMW M 1000 RR（エム・セン・ダブルアール）」、ハイパー・ネイキッド・バイク「新型BMW M 1000 R（エム・セン・アール）」及び「新型BMW S 1000 R（エス・セン・アール）」を、全国のBMW Motorrad正規ディーラーにおいて、本日より注文の受付けを開始する。
M 1000 RR
新型BMW M 1000 RRは、パワーアップした直列4気筒エンジンを搭載し160 kW（218 PS）を実現、エアロダイナミクスを最適化することでパフォーマンスが飛躍的に向上した。新設計のフロント・フェアリングによるMウィングレット3.0がダウンフォースを大幅に向上させる。
新型BMW M 1000 Rは、RRモデルに由来するLEDヘッドライトと、ヘッドライト間のエア・インテークにMロゴを採用し、よりダイナミックなデザインとなった。トラクション・コントロールのDTCも見直され、この制御ストラテジーはRRモデルから採用されたもので、Mショート・ストローク・スロットルとの組み合わせにより、特にサーキット走行用のレースモードで顕著な改善をもたらしている。
新型BMW S 1000 Rは、125 kW（170 PS）を発揮するパワフルな直列4気筒エンジンを搭載し、ファイナル・ドライブ比の短縮により、スプリント性能も向上した。新しいMショート・ストローク・スロットルと組み合わせることで、よりダイナミックなセットアップが可能となり、あらゆる加速が著しく向上している。
M 1000 R
S 1000 R
メーカー希望小売価格（消費税込み）
■モデル・カラー・メーカー希望小売価格（税10％込み）
・BMW M 1000 RR／ライト・ホワイト/ M モータースポーツ／430万円
・BMW M 1000 RR M コンペティション／ブラック・ストーム・メタリック/ M モータースポーツ／502万2,000円
・BMW M 1000 R／ライト・ホワイト/M モータースポーツ／277万7,000円
・BMW M 1000 R Mコンペティション／ホワイト・アルミニウム・メタリック・マット／359万9,000円
・BMW M 1000 R Mコンペティション／ブラック・ストーム・メタリック/M モータースポーツ／359万9,000円
・BMW S 1000 R／ブラック・ストーム・メタリック／198万9,000円
・BMW S 1000 R／ブルーファイア／ムジェロ・イエロー／204万6,000円
・BMW S 1000 R ツーリング／ブラック・ストーム・メタリック／218万9,000円
・BMW S 1000 R ツーリング／ブルーファイア／ムジェロ・イエロー／224万6,000円
※上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
新型BMW M 1000 RR
BMW Motorradのエンジニアはパフォーマンス面で再び大規模のさらなる開発をおこない、搭載された直列4気筒エンジンの性能を引き上げ、最高出力は従来の156kW（212PS）/14,500rpmから、160kW（218PS）/14,500rpmに向上した。この4kW（6 PS）のパワーアップの技術的根拠は、新設計のチタン・バルブ、14.5:1への圧縮比アップ（従来は13.5:1）、新しい楕円形状のインテーク、エア・ボックス形状の変更、燃焼室形状の変更、スロットル・バルブの大型化などである。スロットル・バルブの直径は従来の48mmから52mmになり、断面積は約17％増加した。
新デザインのフロント・フェアリングによりダウンフォースを大幅に向上させている。空力特性を最適化したMウィングレット3.0により新型M 1000 RRのポテンシャルがさらに向上し、ラップタイムがさらに速くなったのは、エアロダイナミクスのさらなる進化によるものである。新デザインのフロント・フェアリングと改良されたウィンド・スクリーンは、空力特性をさらに向上させ、より個性的な外観を実現している。
新型BMW M 1000 RR日本仕様車の主な標準装備
■エンジン&ボディ
・チタン製エキゾースト・パイプ
・アンチ・ホッピング・クラッチ
・ステアリング・ダンパー
・アルミニウム・タンク
・パッセンジャー・キット
■ブレーキ
・ラジアル・マウント・フロント・ブレーキ・キャリパー
・ABS Pro
・インテグラルABS
■サスペンション
・倒立フロント・フォーク
■電子装備
・ヒル・スタート・コントロール・プロ
・ギア・シフト・アシスタント・プロ
・グリップ・ヒーター
・ライディングモード・プロ
・M GPSラップトリガー・インターフェイス（起動コード付き・本体は別）
・MSR（エンジン・ドラッグ・コントロール）
・クルーズ・コントロール
・LED灯火器（ヘッドライト・ブレーキライト・ウィンカー）
・ダイナミック・ブレーキ・ライト
・リチウムイオン・バッテリー
・USBポート
・TFTメーター
・コネクティビティ
・ETC 2.0
■Mコンペティション・パッケージ（※カラーはブラック・ストーム・メタリック/Mモータースポーツのみ）
・Mエンデュラン・チェーン
・Mカーボン・ホイール
・カーボン・パック
・M ビレット・パック
■3年保証
新型BMW M 1000 R
ハイパー・ネイキッド・バイクのためにファイン・チューニングされた新型BMW M 1000 Rは、154kW（210PS）のエンジン出力を搭載した199kg（DIN規格車体重量）の車体により、純粋なドライビング・ダイナミクスを提供する。
新モデルのすべてのカラーリングにおいて、リア・フレームとスイング・アームはプラチナム・グレーで統一され、ウィングレットはブラックのテクスチャーペイントで仕上げられている。
新型BMW M 1000 R日本仕様車の主な標準装備
■エンジン&ボディ
・スポーツ・サイレンサー
・アンチ・ホッピング・クラッチ
・ステアリング・ダンパー
・アルミニウム・タンク
・パッセンジャー・キット
■ブレーキ
・ラジアルマウント・フロント・ブレーキ・キャリパー
・ABS Pro
■サスペンション
・倒立フロント・フォーク
■電子装備
・ギアシフト・アシスタント・プロ
・ヒルスタート・コントロール・プロ
・キーレス・ライド
・ライディングモード・プロ
・MSR（エンジン・ドラッグ・コントロール）
・DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）
・グリップ・ヒーター
・クルーズ・コントロール
・ヘッドライト・プロ
・デイタイム・ライディング・ライト
・LEDデイタイム・ライディング・ライト
・ダイナミック・ブレーキ・ライト
・ダイナミック・ブレーキ・コントロール
・リチウムイオン・バッテリー
・タイヤ空気圧センサー
・USBポート
・TFTメーター
・コネクティビティ
・ETC 2.0
■Mコンペティション・パッケージ（※Mコンペティション仕様のみ）
・M GPSラップトリガー・インターフェイス（起動コード付き・本体は別）
・M カーボン・ホイール
・カーボン・パック
・Mビレット・パック
■3年保証
新型BMW S 1000 R
期待に応えるべく、S 1000 Rの改良が行われ、直列４気筒エンジンがさらにパワフルになり、出力は125kW（170PS）を実現し、スプリント性能を向上させた。エモーショナルなルックスとスポーティーなドライビング・ダイナミクスが印象的である。
新型BMW S 1000 R日本仕様車の主な標準装備
■エンジン&ボディ
・アンチ・ホッピング・クラッチ
・ステアリング・ダンパー
・アルミニウム・タンク
・パッセンジャー・キット
■サスペンション
・倒立フロント・フォーク
■ブレーキ
・ABS Pro
・インテグラル ABS
■電子装備
・ヒルスタート・コントロール・プロ
・グリップ・ヒーター
・ライディングモード・プロ
・MSR（エンジン・ドラッグ・コントロール）
・DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）
・ヘッドライト・プロ
・デイタイム・ライディング・ライト
・LEDヘッドライト・ブレーキライト・ウィンカー
・ダイナミック・ブレーキ・ライト
・USBポート
・TFTメーター
・コネクティビティ
・ETC 2.0
■コンフォート・パッケージ（※ツーリング仕様のみ）
・キーレス・ライド
・タイヤ空気圧センサー
・クルーズ・コントロール
■ダイナミック・パッケージ（※ツーリング仕様のみ）
・ギアシフト・アシスタント・プロ
・DDC（ダイナミック・ダンピング・コントロール）
・エンジン・スポイラー
■スタイル・スポーツ（※カラーはブルーファイア／ムジェロ・イエローのみ）
■3年保証
リリース
BMW Motorrad Japan（2025年3月28日発行）
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Source: バイクブロス
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